カーランプ保護フィルムコーティング装置、特にカーランプ用に設計

この装置は、フィルム層の厚さ（通常1〜5μm）と密度を正確に制御できます。 SiO₂やTiO₂などの酸化膜層は、92％以上の光透過率を持ち、車のランプの照明効果に影響を与えないだけでなく、基板が紫外線照射による経年劣化や黄変を防ぐための表面保護バリアを形成します。

プラズマ前処理モジュールを統合。 コーティング前に、アルゴンガスプラズマを使用して自動車用ランプの表面を爆撃し、油汚れや弱い境界層を除去し、基板表面を活性化します。 一部のデバイスは、勾配フィルム層の堆積（底部増粘層+表面耐摩耗層など）をサポートしており、フィルム層の密着性を100グリッドテストの0レベル基準に達させ、屋外の起伏の多い道路や自動車の高温と低温の交互環境に対応できます。

ターゲット材料の組成（ナノセラミック粒子の添加など）とプロセスパラメータ（真空度、堆積電力）を調整することにより、準備された保護フィルムの硬度は4〜6H（鉛筆硬度）に達し、砂利の衝撃や拭き取りによる傷に耐えることができ、従来の車のランプが簡単に傷つくという問題点を解決します。

自己回転および公転固定システムを装備し、固定具の設計は自動車用ランプの曲面構造に準拠しており、ランプシェードの内面と外面への均一なコーティングを保証し、厚さの偏差は±0.5μmを超えません。 自動車照明生産ラインとの統合をサポートし、自動ローディングとアンローディング、および連続コーティングを実現し、大規模な工業生産の需要に対応します。

PLC +タッチスクリーン制御システムを採用しており、さまざまな自動車モデルのヘッドライト（自動車のヘッドライトとトラックのテールライトの差別化されたパラメータなど）のコーティング式をプリセットして保存し、真空度、ガス流量、堆積温度などの主要な指標をリアルタイムで監視し、異常が発生した場合は自動的にアラームを発して、コーティング品質の安定性を確保します。

車のランプで一般的に使用されるPCおよびPMMAプラスチックは耐熱性がなく、変形しやすいという特性を考慮して、低温コーティングプロセス（温度≤80℃）を採用し、コーティングプロセス中の基材の軟化と変形を防ぎ、同時にプラスチックと無機フィルム層の熱膨張係数の不一致によって引き起こされる問題を解決します。

従来のスプレー保護塗料と比較して、真空コーティングで準備されたフィルム層はより薄く、より均一であり、たれやオレンジピールなどの欠陥はありません。 さらに、フィルム層は優れた耐候性を備えています。 1000時間のキセノンランプエージングテスト後、光透過率は3％以下しか減少しません。これは、業界標準をはるかに上回っています。

プロセス全体は真空環境で行われ、有機溶剤の蒸発や廃水や排ガスの排出はありません。 従来の噴霧プロセスのVOC汚染問題を回避し、自動車製造業界のグリーン生産の開発傾向に準拠しています。

ターゲット材料とプロセスモジュールを変更することで、さまざまな機能性フィルム層を切り替えることができます。 たとえば、SiO₂フィルムは耐スクラッチ性と耐摩耗性、TiO₂フィルムは耐紫外線性、ダイヤモンドライクカーボン（DLC）フィルムは高硬度保護に使用されます。 さまざまな要件に対して複数の専用デバイスを購入する必要はありません。

無人連続生産をサポートしています。 1回のバッチのコーティング時間は30〜60分以内に制御でき、コーティング効率は従来のハンドスプレーの3〜5倍です。 同時に、手動操作のエラーを減らし、フィルム層の合格率は98％を超える可能性があります。

新車のヘッドライト、テールライト、ウインカーの工場前保護コーティングに使用される、純正機器メーカーの車のランプ生産ラインの主要な装置です。 メルセデスベンツ、BMW、テスラなどのさまざまなモデルのプラスチックランプに適しており、車のランプの耐久性と耐用年数を向上させます。

中古車や古い車の黄ばんだり傷ついたりしたヘッドライトの場合、この装置を使用して再コーティングして修理し、従来のヘッドライト交換ソリューションを置き換え、メンテナンスコストを大幅に削減できます。 自動車修理工場や自動車部品市場のヘッドライト改修ビジネスで広く適用されています。

新エネルギー車に対応するLEDおよびレーザーヘッドライトの場合、高透過率保護フィルムを準備しながら、フィルム層の光学設計により、光屈折角度を最適化して照明効果を高めることができます。 また、車のライトに指紋防止および撥水機能を付加して、ランプシェードを清潔で美しく保つことができます。

建設車両、オフロード車、消防車などの特殊車両のランプコーティング用に準備された高硬度フィルム層は、過酷な作業条件下での砂利の衝撃や化学腐食に耐えることができ、複雑な環境でのランプの正常な動作を保証します。

改造愛好家のパーソナライズされた要求に応えるために、コーティングを通じて車のライトのわずかな着色効果（ライトブラック化）を実現し、光透過率に影響を与えることなく車のライトの美的魅力を高め、保護機能を維持します。