Lion King Vacuum Technology Co., Ltd
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자동차 램프 보호 필름 코팅 장비
  • 자동차 램프 보호 필름 코팅 장비

자동차 램프 보호 필름 코팅 장비

원래 장소 광둥
브랜드 이름 Lion King
인증 CE
제품 세부 사항
진공 수준:
높은 진공
코팅 전원 공급 장치:
DC/RF/AC
코팅 균일성:
≥95%
코팅 기술:
증발
코팅 두께:
0.05–1.5 μm
코팅 소스:
열 증발 소스
코팅 색상:
은, 금, 로즈 골드, 블랙 등
구조:
수직 이중 문
힘:
220V
전력 공급:
AC 220V/380V, 50/60Hz
작동 방식:
터치 스크린
기판 크기:
최대 직경 500mm
증발 소스:
2세트
회전 속도:
10~30RPM(가변)
코팅 기판:
다양한 재료
강조하다: 

자동차 램프 보호 필름 코팅 기계

,

자동차 램프용 진공 코팅 장비

,

보증으로 증발 코팅 기계

결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1
배달 시간
45-60 근무일
제품 설명
I. 핵심 기능
높은 투과율의 기능성 필름층 준비

장비는 필름층의 두께(일반적으로 1~5μm)와 밀도를 정밀하게 제어할 수 있습니다. SiO₂ 및 TiO₂와 같은 산화물 필름층은 92% 이상의 빛 투과율을 가지며, 이는 자동차 램프의 조명 효과에 영향을 미치지 않을 뿐만 아니라 기판의 노화 및 자외선 복사로 인한 황변을 방지하는 표면 보호 장벽을 형성합니다.

필름층과 차량 램프의 기본 재료 간의 접착력 향상

플라즈마 전처리 모듈 통합. 코팅 전에 아르곤 플라즈마를 사용하여 차량 램프 표면을 폭격하여 유분과 약한 경계층을 제거하고 기판 표면을 활성화합니다. 일부 장치는 기울기 필름층 증착(예: 하단 두께층 + 표면 내마모층)을 지원하여 필름층 접착력이 100-그리드 테스트의 0-레벨 표준에 도달하여 야외 울퉁불퉁한 도로 및 자동차의 고온 및 저온 교대 사용 환경을 충족합니다.

맞춤형 내마모성 및 스크래치 방지 성능 달성

타겟 재료의 조성(예: 나노 세라믹 입자 도핑) 및 공정 매개변수(진공도, 증착 전력)를 조정하여 준비된 보호 필름의 경도를 4~6H(연필 경도)에 도달할 수 있으며, 이는 모래와 자갈의 충격과 닦아내는 긁힘에 저항할 수 있어 기존 자동차 램프가 쉽게 긁히는 문제점을 해결합니다.

대량 균일 코팅은 생산 라인에 적합합니다.

자동 회전 및 혁신 고정 시스템을 갖추고 있으며, 고정 장치 설계는 램프 갓의 곡면 구조에 부합하여 램프 갓의 내외부 표면에 균일한 코팅을 보장하며, 두께 편차는 ±0.5μm를 넘지 않습니다. 자동차 조명 생산 라인과의 통합을 지원하여 자동 로딩 및 언로딩뿐만 아니라 연속 코팅을 달성하여 대규모 산업 생산의 요구를 충족합니다.

공정 매개변수의 지능형 제어 및 관리

PLC + 터치 스크린 제어 시스템을 채택하여 다양한 차량 모델의 헤드라이트(예: 자동차 헤드라이트 및 트럭 미등의 차별화된 매개변수)에 대한 코팅 공식을 사전 설정하고 저장하고, 진공도, 가스 유량 및 증착 온도와 같은 주요 지표를 실시간으로 모니터링하며, 이상 발생 시 자동으로 경보하여 코팅 품질의 안정성을 보장합니다.

II. 장비 장점
자동차 램프 기본 재료의 특성과 매우 목표적이고 호환됩니다.

자동차 램프에 일반적으로 사용되는 PC 및 PMMA 플라스틱의 특성을 고려하여 내열성이 없고 변형되기 쉬우므로 저온 코팅 공정(온도 ≤80℃)을 채택하여 코팅 공정 중 기본 재료가 부드러워지고 변형되는 것을 방지하고, 동시에 플라스틱과 무기 필름층 간의 열팽창 계수 불일치로 인한 균열 문제를 해결합니다.

필름층의 성능은 보호와 빛 투과율을 모두 고려합니다.

기존 스프레이 보호 페인트와 비교하여 진공 코팅으로 준비된 필름층은 더 얇고 균일하며 처짐 및 오렌지 껍질과 같은 결함이 없습니다. 또한 필름층은 우수한 내후성을 가지고 있습니다. 1000시간의 제논 램프 에이징 테스트 후 빛 투과율은 3% 이하로 감소하며, 이는 업계 표준보다 훨씬 우수합니다.

친환경적이며 자동차 산업 표준에 부합합니다.

전체 공정은 진공 환경에서 수행되며, 유기 용매 증발 및 폐수 또는 폐가스 배출이 없습니다. 기존 스프레이 공정의 VOC 오염 문제를 방지하고 자동차 제조 산업의 친환경 생산 개발 추세에 부합합니다.

다용도로 사용 가능하여 장비 투자 비용 절감

타겟 재료 및 공정 모듈을 변경하여 다양한 기능성 필름층을 전환할 수 있습니다. 예를 들어, SiO₂ 필름은 스크래치 및 내마모성을 위해, TiO₂ 필름은 UV 저항성을 위해, 다이아몬드 유사 탄소(DLC) 필름은 고경도 보호를 위해 사용됩니다. 다른 요구 사항에 대해 여러 개의 전용 장치를 구매할 필요가 없습니다.

높은 수준의 자동화를 통해 생산 효율성을 향상시킵니다.

무인 연속 생산을 지원합니다. 단일 배치에 대한 코팅 시간은 30~60분 이내로 제어할 수 있으며, 코팅 효율은 기존 수동 스프레이의 3~5배입니다. 동시에 수동 조작 오류를 줄이고 필름층의 합격률은 98% 이상에 도달할 수 있습니다.

III. 적용 시나리오
순정 공장 자동차 램프 제조

신차의 헤드라이트, 미등 및 방향 지시등의 사전 공장 보호 코팅에 사용되는 순정 장비 제조업체의 자동차 램프 생산 라인의 핵심 장비입니다. 메르세데스-벤츠, BMW, 테슬라 등 다양한 모델의 플라스틱 램프에 적합하여 자동차 램프의 내구성과 수명을 향상시킵니다.

자동차 램프 재제조 및 수리 시장

중고차 및 구형차의 황변 또는 긁힌 헤드라이트의 경우, 이 장비를 사용하여 재코팅하고 수리하여 기존 헤드라이트 교체 솔루션을 대체하고 유지 보수 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 자동차 수리점 및 자동차 부품 시장의 헤드라이트 재제조 사업에 널리 적용됩니다.

신에너지 차량의 헤드라이트 업그레이드

신에너지 차량과 호환되는 LED 및 레이저 헤드라이트의 경우, 높은 투과율의 보호 필름을 준비하는 동안 필름층의 광학 설계를 통해 빛 굴절 각도를 최적화하여 조명 효과를 향상시킬 수 있습니다. 또한 자동차 램프에 지문 방지 및 발수 기능을 추가하여 램프 갓을 깨끗하고 아름답게 유지할 수 있습니다.

특수 차량 램프 보호

엔지니어링 차량, 오프로드 차량 및 소방차와 같은 특수 차량의 램프 코팅을 위해 준비된 고경도 필름층은 가혹한 작업 조건에서 모래와 자갈의 충격과 화학적 부식을 견딜 수 있어 복잡한 환경에서 램프의 정상적인 작동을 보장합니다.

자동차 개조 시장

개조 애호가의 개인화된 요구를 충족하기 위해 코팅을 통해 자동차 램프의 약간의 색조 효과(밝은 검정색)를 달성하여 빛 투과율에 영향을 미치지 않으면서 자동차 램프의 미적 매력을 향상시키고 보호 기능을 유지합니다.

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