Εξοπλισμός επίστρωσης προστατευτικής μεμβράνης φώτων αυτοκινήτου, ειδικά σχεδιασμένος για φώτα αυτοκινήτου

Ο εξοπλισμός μπορεί να ελέγχει με ακρίβεια το πάχος του στρώματος φιλμ (συνήθως 1 έως 5μm) και την πυκνότητα.το οποίο όχι μόνο δεν επηρεάζει το φως των λαμπτήρων αυτοκινήτων, αλλά σχηματίζει επίσης ένα προστατευτικό φράγμα επιφάνειας για την πρόληψη της γήρανσης και της ερυθρότητας του υπόστρου λόγω υπεριώδους ακτινοβολίας.

Ενσωματωμένη μονάδα προεπεξεργασίας πλάσματος: πριν από την επικάλυψη, χρησιμοποιείται πλάσμα αργόνου για να βομβαρδιστεί η επιφάνεια του φανού του οχήματος για την αφαίρεση λεκέδων λάδι και αδύναμων οριακών στρωμάτων,και ενεργοποιήστε την επιφάνεια του υποστρώματοςΟρισμένες συσκευές υποστηρίζουν την εναπόθεση της στρώσης γωνιαστικής ταινίας (όπως ένα στρώμα πάχυνσης κάτω + ένα στρώμα ανθεκτικό στην φθορά της επιφάνειας),η οποία επιτρέπει στην προσκόλληση της στρώσης φιλμ να φθάσει το πρότυπο 0 επιπέδου της δοκιμής 100 πλέγματος, ανταποκρίνεται στο περιβάλλον χρήσης των εξωτερικών οδοστρώσεων και εναλλάσσονται υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες για τα αυτοκίνητα.

Με τη ρύθμιση της σύνθεσης του υλικού-στόχου (όπως ντόπινγκ νανοκεραμικών σωματιδίων) και των παραμέτρων της διαδικασίας ( βαθμός κενού, ισχύς εναπόθεσης),η σκληρότητα του προετοιμασμένου προστατευτικού φιλμ μπορεί να φθάσει τις 4 έως 6H (καχύτητα μολύβι), το οποίο μπορεί να αντισταθεί στην επίδραση της άμμου και του χαλίκι και τις γρατζουνιές από το σκούπισμα, λύνοντας το σημείο πόνου των παραδοσιακών λαμπτήρων αυτοκινήτων που γρατζουνίζονται εύκολα.

Εφοδιασμένο με σύστημα αυτοτροχιασμού και στροφής,ο σχεδιασμός του φωτιστικού είναι σύμφωνος με την καμπύλη δομή της επιφάνειας του φανού του οχήματος, ώστε να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη επικάλυψη των εσωτερικών και των εξωτερικών επιφανειών της σκιάς., με απόκλιση πάχους όχι μεγαλύτερη από ± 0,5μm. Υποστήριξη της ενσωμάτωσης με τις γραμμές παραγωγής φωτισμού αυτοκινήτων για την επίτευξη αυτόματης φόρτωσης και εκφόρτωσης καθώς και συνεχούς επικάλυψης,ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της βιομηχανικής παραγωγής μεγάλης κλίμακας.

υιοθετεί σύστημα ελέγχου με οθόνη αφής PLC +,η οποία μπορεί να προεπιλέγει και να αποθηκεύει τις φόρμουλες επίχρισής για τους προβολείς διαφόρων μοντέλων οχημάτων (όπως οι διαφοροποιημένες παραμέτρους των προβολέων αυτοκινήτων και των πίσω προβολέων φορτηγών), παρακολουθεί βασικούς δείκτες, όπως βαθμό κενού, ταχύτητα ροής αερίου και θερμοκρασία εναπόθεσης σε πραγματικό χρόνο και συναγερμό σε περίπτωση ανωμαλίας για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της ποιότητας της επικάλυψης.

Λαμβανομένων υπόψη των χαρακτηριστικών των πλαστικών PC και PMMA που χρησιμοποιούνται συνήθως σε λάμπες αυτοκινήτων, τα οποία δεν είναι ανθεκτικά στη θερμότητα και είναι επιρρεπή σε παραμόρφωση,υιοθετείται μέθοδος επικάλυψης χαμηλής θερμοκρασίας (θερμοκρασία ≤ 80°C) για την αποτροπή μαλακώματος και παραμόρφωσης του βασικού υλικού κατά τη διαδικασία επικάλυψης, και ταυτόχρονα να επιλύσει το πρόβλημα της ρωγμήσεως που προκαλείται από την ασυμφωνία των συντελεστών θερμικής διαστολής μεταξύ του πλαστικού και του ανόργανου στρώματος φιλμ.

Σε σύγκριση με την παραδοσιακή προστατευτική μπογιά ψεκασμού, το στρώμα φιλμ που παρασκευάζεται με επικάλυψη κενού είναι λεπτότερο και πιο ομοιόμορφο και δεν θα έχει ελαττώματα όπως χαλαρότητα και φλούδα πορτοκαλιού.το στρώμα φιλμ έχει εξαιρετική αντοχή στις καιρικές συνθήκεςΜετά από 1000 ώρες δοκιμής γήρανσης της λάμπας ξενόνου, η διαπερατότητα του φωτός μειώνεται όχι περισσότερο από 3%, πράγμα που είναι πολύ καλύτερο από το βιομηχανικό πρότυπο.

Όλη η διαδικασία διεξάγεται σε κενό περιβάλλον, χωρίς εξάτμιση οργανικών διαλυτών και χωρίς εκπομπές λυμάτων ή αερίων αποβλήτων.Αποφεύγει τα προβλήματα ρύπανσης από ΑΟΣ των παραδοσιακών διαδικασιών ψεκασμού και ανταποκρίνεται στην τάση ανάπτυξης της πράσινης παραγωγής στη βιομηχανία παραγωγής αυτοκινήτων.

Διαφορετικά λειτουργικά στρώματα ταινιών μπορούν να αλλάξουν με την αλλαγή του υλικού-στόχου και της μονάδας διεργασίας.και ταινία άνθρακα που μοιάζει με διαμάντι (DLC) για προστασία υψηλής σκληρότηταςΔεν χρειάζεται να αγοράσετε πολλαπλές ειδικές συσκευές για διαφορετικές απαιτήσεις.

Υποστηρίζει την αδιάλειπτη συνεχή παραγωγή.και η αποτελεσματικότητα της επικάλυψης είναι 3 έως 5 φορές μεγαλύτερη από την παραδοσιακή χειροκίνητη ψεκασμόΤαυτόχρονα, μειώνει τα σφάλματα χειροκίνητης λειτουργίας και το ποσοστό εξειδίκευσης του στρώματος φιλμ μπορεί να φτάσει πάνω από 98%.

Είναι βασικό εξαρτήμα της γραμμής παραγωγής φανού αυτοκινήτου του κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού, το οποίο χρησιμοποιείται για την προ-εργοστασιακή προστατευτική επικάλυψη των προβολέων,πίσω φώτα και σήματα στροφής νέων αυτοκινήτωνΕίναι κατάλληλο για πλαστικά λαμπτήρες διαφόρων μοντέλων όπως Mercedes-Benz, BMW και Tesla, βελτιώνοντας την αντοχή και τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων αυτοκινήτων.

Για τους κίτρινους ή γρατζουνισμένους προβολείς μεταχειρισμένων και παλαιών αυτοκινήτων, ο εξοπλισμός αυτός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επανέκλιση και επισκευή τους,αντικατάσταση της παραδοσιακής λύσης αντικατάστασης προβολέων και σημαντική μείωση του κόστους συντήρησηςΕφαρμόζεται ευρέως στην επιχείρηση ανακαίνισης προβολέων σε συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων και σε αγορές ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Για προβολείς LED και λέιζερ συμβατοί με οχήματα νέας ενέργειας, κατά την προετοιμασία προστατευτικών ταινιών υψηλής διαπερατότητας,ο οπτικός σχεδιασμός του στρώματος του φιλμ μπορεί να βελτιστοποιήσει τη γωνία κάμψης του φωτός για να ενισχύσει το φωςΜπορεί επίσης να προσθέσει λειτουργίες κατά των δακτυλικών αποτυπωμάτων και απώλειας νερού στα φώτα του αυτοκινήτου, διατηρώντας τα φώτα καθαρά και όμορφα.

Το στρώμα ταινίας υψηλής σκληρότητας που παρασκευάζεται για την επικάλυψη λαμπτήρων ειδικών οχημάτων, όπως οχήματα μηχανοκίνητου τύπου,τα οχήματα εκτός δρόμου και τα πυροσβεστικά μπορούν να αντισταθούν στην επίδραση της άμμου και του χαλίκι και της χημικής διάβρωσης υπό σκληρές συνθήκες εργασίας, εξασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του φανού σε περίπλοκα περιβάλλοντα.

Για την κάλυψη των εξατομικευμένων απαιτήσεων των λάτρων των τροποποιήσεων, επιτυγχάνεται ένα ελαφρύ αποτέλεσμα αποχρώσεως (λαμπερό μαύρισμα) των φώτων των αυτοκινήτων μέσω επικάλυψης,βελτίωση της αισθητικής ελκυστικότητας των φωτιστικών των αυτοκινήτων χωρίς να επηρεάζεται η διάδοση του φωτός, διατηρώντας παράλληλα την προστατευτική λειτουργία.