Apparecchiatura di rivestimento con film protettivo per fari auto, progettata appositamente per i fari auto

L'apparecchiatura è in grado di controllare con precisione lo spessore dello strato di pellicola (di solito da 1 a 5 μm) e la densità.che non solo non influisce sull'effetto illuminante delle lampade per automobili, ma forma anche una barriera protettiva superficiale per evitare che il substrato invecchi e ingialli a causa delle radiazioni ultraviolette.

Modulo integrato di pretrattamento del plasma: prima del rivestimento, il plasma di argon viene utilizzato per bombardare la superficie della lampada del veicolo per rimuovere le macchie di olio e gli strati di confine deboli,e attivare la superficie del substratoAlcuni dispositivi supportano la deposizione di strati di pellicola gradiente (come uno strato di ispessimento inferiore + uno strato resistente all'usura della superficie),che consente all'adesione dello strato di pellicola di raggiungere lo standard di livello 0 della prova a 100 griglie, rispondendo all'ambiente di utilizzo delle strade fuori e collose e alternando alte e basse temperature per le automobili.

Aggiustando la composizione del materiale bersaglio (come le particelle di nanoceramica dopanti) e i parametri del processo (grado di vuoto, potenza di deposizione),la durezza della pellicola protettiva preparata può raggiungere da 4 a 6H (durezza della matita), che può resistere all'impatto di sabbia e ghiaia e graffi da pulizia, risolvendo il problema delle lampade di auto tradizionali facilmente graffiate.

dotato di un sistema di fissaggio a rotazione automatica e a rivoluzione,il progetto dell'apparecchio è conforme alla struttura curva della superficie della luce del veicolo per garantire un rivestimento uniforme sulle superfici interne ed esterne dell'ombrello, con una deviazione di spessore non superiore a ± 0,5 μm. Supporta l'integrazione con le linee di produzione di illuminazione per l'automobile per ottenere carico e scarico automatici e rivestimento continuo,soddisfare le esigenze della produzione industriale su larga scala.

adotta un sistema di controllo PLC + touch screen,che può preimpostare e memorizzare le formule di rivestimento per i fari di diversi modelli di veicoli (come i parametri differenziati dei fari delle auto e dei fanali posteriori dei camion), monitorare in tempo reale gli indicatori chiave quali il grado di vuoto, il flusso di gas e la temperatura di deposizione e, in caso di anomalie, dare automaticamente l'allarme per garantire la stabilità della qualità del rivestimento.

In considerazione delle caratteristiche delle materie plastiche PC e PMMA comunemente utilizzate nelle lampade per automobili, che non sono resistenti al calore e soggette a deformazioni,un processo di rivestimento a bassa temperatura (temperatura ≤ 80°C) è adottato per evitare che il materiale di base si ammorbidisca e si deformi durante il processo di rivestimento, e allo stesso tempo risolvere il problema delle crepe causato dal disallineamento dei coefficienti di espansione termica tra lo strato di pellicola plastica e inorganica.

Rispetto alla vernice protettiva a spruzzo tradizionale, lo strato di pellicola preparato con rivestimento a vuoto è più sottile e uniforme e non presenta difetti come la flessione e la buccia d'arancia.lo strato di pellicola ha un'ottima resistenza alle intemperieDopo 1000 ore di prova di invecchiamento della lampada allo xenon, la trasmissione luminosa diminuisce non più del 3%, il che è molto migliore dello standard industriale.

L'intero processo viene effettuato in ambiente vuoto, senza evaporazione di solventi organici e senza emissioni di acque reflue o gas di scarico.Esso evita i problemi di inquinamento da VOC dei processi di spruzzatura tradizionali e si conforma alla tendenza di sviluppo della produzione verde nell'industria automobilistica.

Per esempio, la pellicola SiO2 è utilizzata per la resistenza agli graffi e all'usura, la pellicola TiO2 per la resistenza agli UV,con una larghezza di 20 mm o più ma non superiore a 20 mm,Non è necessario acquistare più dispositivi dedicati per esigenze diverse.

Il tempo di rivestimento per un singolo lotto può essere controllato entro 30 a 60 minuti,e l'efficienza del rivestimento è da 3 a 5 volte quella della tradizionale spruzzatura manualeAllo stesso tempo, riduce gli errori di funzionamento manuale e il tasso di qualificazione dello strato di pellicola può raggiungere oltre il 98%.

è un elemento centrale della linea di produzione di lampade per auto del produttore dell'apparecchiatura originale, utilizzato per il rivestimento protettivo prefabbricato dei fari,luci posteriori e segnali di svolta di auto nuove. È adatto per lampade in plastica di vari modelli come Mercedes-Benz, BMW e Tesla, migliorando la durata e la vita utile delle lampade per auto.

Per i fari giallacciati o graffiati delle auto usate e vecchie, questa apparecchiatura può essere utilizzata per rivestirli e ripararli,sostituzione della soluzione tradizionale di sostituzione dei fari e riduzione significativa dei costi di manutenzione. È ampiamente applicato nel settore della ristrutturazione dei fari dei negozi di riparazione auto e dei mercati delle parti auto.

per fari a LED e laser compatibili con veicoli a nuova energia, durante la preparazione di pellicole protettive ad alta trasmissione,la progettazione ottica dello strato di pellicola può ottimizzare l'angolo di rifrazione della luce per migliorare l'effetto di illuminazionePuò anche aggiungere funzioni anti-impronte digitali e anti-acqua alle luci delle auto, mantenendo gli ombrelli puliti e belli.

uno strato di pellicola ad alta durezza preparato per il rivestimento delle lampade dei veicoli speciali quali i veicoli da macchina,veicoli fuoristrada e macchine antincendio possono resistere all'impatto di sabbia e ghiaia e alla corrosione chimica in condizioni di lavoro difficili, garantendo il normale funzionamento della lampada in ambienti complessi.

Per soddisfare le richieste personalizzate degli appassionati di modifiche, un leggero effetto di tintura (leggiore annerimento) delle luci dell'auto viene ottenuto attraverso un rivestimento,miglioramento dell'aspetto estetico delle luci delle automobili senza compromettere la trasmissione della luce, pur mantenendo la funzione protettiva.