peralatan pelapisan film pelindung lampu mobil yang dirancang khusus untuk lampu mobil

Peralatan ini dapat mengontrol ketebalan lapisan film (biasanya 1 hingga 5μm) dan kepadatan secara presisi. Lapisan film oksida yang disiapkan seperti SiO₂ dan TiO₂ memiliki transmisi cahaya ≥92%, yang tidak hanya tidak memengaruhi efek pencahayaan lampu mobil tetapi juga membentuk penghalang pelindung permukaan untuk mencegah substrat dari penuaan dan menguning karena radiasi ultraviolet.

Modul pra-perawatan plasma terintegrasi. Sebelum pelapisan, plasma argon digunakan untuk membombardir permukaan lampu kendaraan untuk menghilangkan noda minyak dan lapisan batas yang lemah, serta mengaktifkan permukaan substrat. Beberapa perangkat mendukung deposisi lapisan film gradien (seperti lapisan penebalan bawah + lapisan tahan aus permukaan), yang memungkinkan daya rekat lapisan film mencapai standar level-0 dari uji 100-grid, memenuhi lingkungan penggunaan jalan bergelombang di luar ruangan dan suhu tinggi dan rendah yang bergantian untuk mobil.

Dengan menyesuaikan komposisi bahan target (seperti doping partikel nano-keramik) dan parameter proses (derajat vakum, daya deposisi), kekerasan film pelindung yang disiapkan dapat mencapai 4 hingga 6H (kekerasan pensil), yang dapat menahan dampak pasir dan kerikil serta goresan dari pengelapan, memecahkan masalah lampu mobil tradisional yang mudah tergores.

Dilengkapi dengan sistem perlengkapan rotasi dan revolusi sendiri, desain perlengkapan sesuai dengan struktur permukaan melengkung dari lampu kendaraan untuk memastikan pelapisan seragam pada permukaan dalam dan luar kap lampu, dengan penyimpangan ketebalan tidak lebih dari ±0.5μm. Mendukung integrasi dengan lini produksi pencahayaan otomotif untuk mencapai pemuatan dan pembongkaran otomatis serta pelapisan berkelanjutan, memenuhi tuntutan produksi industri skala besar.

Ini mengadopsi sistem kontrol PLC + layar sentuh, yang dapat mengatur dan menyimpan formula pelapisan untuk model kendaraan yang berbeda' lampu depan (seperti parameter yang berbeda dari lampu depan mobil dan lampu belakang truk), memantau indikator kunci seperti derajat vakum, laju aliran gas dan suhu deposisi secara real time, dan secara otomatis memberi alarm jika terjadi kelainan untuk memastikan stabilitas kualitas pelapisan.

Mengingat karakteristik plastik PC dan PMMA yang umum digunakan pada lampu mobil, yang tidak tahan panas dan rentan terhadap deformasi, proses pelapisan suhu rendah (suhu ≤80℃) diadopsi untuk mencegah bahan dasar melunak dan berubah bentuk selama proses pelapisan, dan pada saat yang sama memecahkan masalah retak yang disebabkan oleh ketidakcocokan koefisien ekspansi termal antara plastik dan lapisan film anorganik.

Dibandingkan dengan cat pelindung semprot tradisional, lapisan film yang disiapkan dengan pelapisan vakum lebih tipis dan lebih seragam, dan tidak akan memiliki cacat seperti kendur dan kulit jeruk. Selain itu, lapisan film memiliki ketahanan cuaca yang sangat baik. Setelah uji penuaan lampu xenon selama 1000 jam, transmisi cahaya berkurang tidak lebih dari 3%, yang jauh lebih baik daripada standar industri.

Seluruh proses dilakukan dalam lingkungan vakum, tanpa penguapan pelarut organik dan tanpa emisi air limbah atau gas buang. Ini menghindari masalah polusi VOC dari proses penyemprotan tradisional dan sesuai dengan tren pengembangan produksi hijau di industri manufaktur otomotif.

Lapisan film fungsional yang berbeda dapat dialihkan dengan mengubah bahan target dan modul proses. Misalnya, film SiO₂ digunakan untuk ketahanan gores dan aus, film TiO₂ untuk ketahanan UV, dan film karbon seperti berlian (DLC) untuk perlindungan kekerasan tinggi. Tidak perlu membeli beberapa perangkat khusus untuk persyaratan yang berbeda.

Ini mendukung produksi berkelanjutan tanpa pengawasan. Waktu pelapisan untuk satu batch dapat dikontrol dalam waktu 30 hingga 60 menit, dan efisiensi pelapisan adalah 3 hingga 5 kali lipat dari penyemprotan manual tradisional. Pada saat yang sama, ini mengurangi kesalahan pengoperasian manual, dan tingkat kualifikasi lapisan film dapat mencapai lebih dari 98%.

Ini adalah bagian inti dari peralatan di lini produksi lampu mobil dari produsen peralatan asli, yang digunakan untuk pelapisan pelindung pra-pabrik lampu depan, lampu belakang, dan sinyal belok mobil baru. Sangat cocok untuk lampu plastik dari berbagai model seperti Mercedes-Benz, BMW, dan Tesla, meningkatkan daya tahan dan masa pakai lampu mobil.

Untuk lampu depan mobil bekas dan lama yang menguning atau tergores, peralatan ini dapat digunakan untuk melapisi ulang dan memperbaikinya, menggantikan solusi penggantian lampu depan tradisional dan secara signifikan mengurangi biaya perawatan. Ini banyak diterapkan dalam bisnis perbaikan lampu depan dari bengkel mobil dan pasar suku cadang mobil.

Untuk lampu depan LED dan laser yang kompatibel dengan kendaraan energi baru, sambil menyiapkan film pelindung dengan transmisi tinggi, desain optik lapisan film dapat mengoptimalkan sudut refraksi cahaya untuk meningkatkan efek pencahayaan. Itu juga dapat menambahkan fungsi anti-sidik jari dan penolak air ke lampu mobil, menjaga kap lampu tetap bersih dan indah.

Lapisan film kekerasan tinggi yang disiapkan untuk pelapisan lampu kendaraan khusus seperti kendaraan teknik, kendaraan off-road, dan mobil pemadam kebakaran dapat menahan dampak pasir dan kerikil serta korosi kimia dalam kondisi kerja yang keras, memastikan pengoperasian lampu yang normal di lingkungan yang kompleks.

Untuk memenuhi permintaan personalisasi penggemar modifikasi, efek sedikit pewarnaan (penghitaman ringan) dari lampu mobil dicapai melalui pelapisan, meningkatkan daya tarik estetika lampu mobil tanpa memengaruhi transmisi cahaya, sambil mempertahankan fungsi pelindung.