Verdampingsboten zijn belangrijke verbruiksartikelen in weerstandsverwarmde verdampingscoating, en hun toestand heeft rechtstreeks invloed op de zuiverheid en uniformiteit van de film. Verdampingsboten worden herhaaldelijk verwarmd en gekoeld bij hoge temperaturen, wat thermische stress en materiaalmigratie veroorzaakt, waardoor de levensduur ervan wordt beperkt.
De materialen voor verdampingsboten zijn meestal metalen of keramiek met een hoog smeltpunt, zoals molybdeen, tantaal of boornitride. Molybdeenboten zijn goed voor het verdampen van metalen met een laag smeltpunt, zoals aluminium en zilver, en bieden een goede thermische geleidbaarheid en weerstand tegen thermische schokken. Tantaalboten kunnen nog hogere temperaturen aan, waardoor ze geschikt zijn voor het verdampen van edele metalen zoals goud en platina, hoewel ze behoorlijk duur zijn. Boriumnitride-boten zijn composietkeramiek die het coatingmateriaal niet vervuilen en ideaal zijn voor het verdampen van diëlektrische materialen in optische coatings. Exploitanten moeten het juiste type verdampingsboot kiezen op basis van het coatingmateriaal, omdat het kiezen van de verkeerde kan leiden tot onstabiele verdampingssnelheden of vroegtijdige bootbreuk.
Voordat de verdampingsboot voor de eerste keer wordt gebruikt, moet deze een voorsmeltproces doorlopen. Plaats het foliemateriaal in de boot en verwarm het langzaam in een vacuümomgeving zodat het materiaal smelt en eventueel opgenomen gassen of onzuiverheden vrijkomen. Tijdens het voorsmeltproces moeten operators kijken hoe het materiaal smelt en letten op eventuele spatten. Spatten geven meestal aan dat het materiaal vocht of onzuiverheden met een laag kookpunt bevat, dus het kan zijn dat u de voorsmelttijd moet verlengen of het materiaal moet vervangen.
Tijdens gebruik moet de verwarmingsstroom van de verdampingsboot geleidelijk worden verhoogd en niet direct op de werkstroom worden ingesteld. Als u de stroming te snel verhoogt, kan dit een thermische schok veroorzaken en de boot doen barsten. Exploitanten moeten het principe van langzame verwarming volgen, vooral tijdens de eerste paar coatings na vervanging door een nieuwe boot, om de boot de kans te geven zich aan te passen. Zodra het materiaal volledig is gesmolten tot een uniform smeltbad en gestaag begint te verdampen, moet u de stroom constant houden.
De levensduur van een verdampingsboot wordt beïnvloed door de hoeveelheid coatingmateriaal. Als er te veel materiaal wordt geladen, kan het gesmolten bad over de randen van de boot stromen en naar de bodem druppelen, waardoor kortsluiting ontstaat. Als er te weinig is, wordt de boot zelf direct blootgesteld aan hoge temperaturen, waardoor de oxidatie wordt versneld. Elke keer dat u materiaal laadt, moet dit gematigd zijn, zodat het gesmolten bad ongeveer tweederde van de diepte van de boot bereikt. Wanneer het materiaal binnenin minder dan een derde bedraagt, moet het worden bijgevuld of vervangen.
Om te bepalen of een verdampingsboot vervangen moet worden, kunt u het uiterlijk en de elektrische eigenschappen ervan controleren. Een nieuwe boot heeft een glad oppervlak met een metaalachtige glans. Na een paar keer gebruik kan het oppervlak oxidatiekleuren of kleine scheurtjes vertonen, wat een normale veroudering is. Wanneer de boot scheuren, kromtrekken of plaatselijk dunner wordt, moet deze worden vervangen. En als de coatingsnelheid merkbaar daalt terwijl de stroom hetzelfde blijft, is de verwarmingsefficiëntie van de boot waarschijnlijk afgenomen, wat ook een teken kan zijn dat deze moet worden vervangen.
Bij het verwisselen van de verdampingsboot moet de bestuurder eerst het verwarmingsvermogen uitschakelen en wachten tot de boot is afgekoeld tot kamertemperatuur. Als u deze verwijdert terwijl deze heet is, kan de oxidatie toenemen en kan de operator zich ook verbranden. Voordat u deze vervangt, reinigt u de elektrodehouder en verwijdert u eventuele oxiden en overgebleven filmmateriaal om een goed contact tussen de nieuwe boot en de elektrode te garanderen. Nadat u de nieuwe boot heeft geïnstalleerd, voert u eerst een droogloop uit (zonder foliemateriaal aan te brengen) om te controleren of de stroming stabiel is, en gaat u pas in gebruik nemen als alles er normaal uitziet.
Houd een overzicht bij van het aantal toepassingen en de totale tijd voor elke verdampingsboot. Dit helpt voorspellen wanneer het moet worden vervangen en voorkomt procesonderbrekingen als gevolg van bootbreuk tijdens het coaten van belangrijke producten.
