Τα σκάφη εξάτμισης είναι βασικά καταναλωτικά στην επικάλυψη εξάτμισης με αντίσταση και η κατάσταση τους επηρεάζει άμεσα την καθαρότητα και την ομοιομορφία του φιλμ.Τα σκάφη εξατμίσεως θερμαίνονται και ψύχονται επανειλημμένα σε υψηλές θερμοκρασίες, γεγονός που προκαλεί θερμική πίεση και μετανάστευση υλικών, περιορίζοντας τη διάρκεια ζωής τους.
Τα υλικά για τα σκάφη εξατμίσεως είναι συνήθως μέταλλα ή κεραμικά με υψηλό σημείο τήξης, όπως το μολυβδένιο, το ταντάλιο ή το νιτρίδιο του βορίου.Τα σκάφη με μολυβδένιο είναι καλά για την εξάτμιση μετάλλων χαμηλού σημείου τήξης όπως το αλουμίνιο και το ασήμι.Τα καράβια τανταλίου αντέχουν ακόμη υψηλότερες θερμοκρασίες, καθιστώντας τα κατάλληλα για την εξάτμιση πολύτιμων μετάλλων όπως ο χρυσός και η πλατίνα.Αν και είναι αρκετά ακριβά.Τα σκάφη νιτρικού βορίου είναι σύνθετα κεραμικά που δεν μολύνουν το υλικό επικάλυψης και είναι ιδανικά για την εξάτμιση διηλεκτρικών υλικών σε οπτικές επικάλυψεις.Οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να επιλέξουν τον κατάλληλο τύπο σκάφους εξατμισμού με βάση το υλικό επικάλυψης, διότι η επιλογή του λάθος μπορεί να οδηγήσει σε ασταθή ρυθμούς εξάτμισης ή πρόωρο σπάσιμο του σκάφους.
Προτού χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά το σκάφος εξατμισμού, πρέπει να υποβληθεί σε διαδικασία προ-λιτίωσης.Τοποθετήστε το υλικό του φιλμ στη βάρκα και θερμάνετε το αργά σε κενό ώστε το υλικό να λιώσει και να απελευθερωθούν τυχόν απορροφημένα αέρια ή ακαθαρσίεςΚατά τη διάρκεια της διαδικασίας προ τήξης, οι χειριστές πρέπει να παρακολουθούν πώς το υλικό λιώνει και να δίνουν προσοχή σε τυχόν ψεκασμούς.Οι ψεκασμοί δείχνουν συνήθως ότι το υλικό περιέχει υγρασία ή προσμείξεις χαμηλού σημείου βρασμού, οπότε μπορεί να χρειαστεί να επεκτείνετε το χρόνο προ τήξης ή να αντικαταστήσετε το υλικό.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης, το ρεύμα θέρμανσης της λέμβου εξατμίσεως πρέπει να αυξάνεται σταδιακά και να μην ρυθμίζεται απευθείας στο ρεύμα εργασίας.Αν το ρεύμα αυξηθεί πολύ γρήγορα μπορεί να προκαλέσει θερμικό σοκ και να σπάσει το σκάφοςΟι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή της αργής θέρμανσης, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια των πρώτων λίγων επικάλυψεών μετά την αντικατάσταση με μια νέα βάρκα, για να της δοθεί η ευκαιρία να προσαρμοστεί.Μόλις το υλικό λιώσει πλήρως σε μια ομοιόμορφη δεξαμενή τήξης και αρχίσει να εξατμίζεται σταθερά, διατηρήστε το ρεύμα σταθερό.
Η διάρκεια ζωής ενός σκάφους εξατμίωσης επηρεάζεται από την ποσότητα του υλικού επικάλυψης.προκαλώντας βραχυκύκλωμαΑν υπάρχει πολύ λίγη, το ίδιο το σκάφος εκτίθεται άμεσα σε υψηλές θερμοκρασίες, επιταχύνοντας την οξείδωση.έτσι ώστε η λιμνούλα να φτάνει περίπου τα δύο τρίτα του βάθους της βάρκαςΌταν το υλικό που περιέχει πέφτει κάτω από το ένα τρίτο, πρέπει να ξαναγεμίσει ή να αντικατασταθεί.
Για να καταλάβετε αν μια βάρκα εξατμισμού χρειάζεται αντικατάσταση, μπορείτε να ελέγξετε την εμφάνισή της και τις ηλεκτρικές ιδιότητες.η επιφάνεια μπορεί να παρουσιάζει χρώματα οξείδωσης ή μικροσκοπικές ρωγμέςΌταν η βάρκα αναπτύξει ρωγμές, παραμόρφωση ή τοπική αραίωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.η αποδοτικότητα θέρμανσης της βάρκας πιθανότατα έχει μειωθεί, το οποίο θα μπορούσε επίσης να είναι ένα σημάδι ότι χρειάζεται αντικατάσταση.
Όταν αλλάζει το σκάφος εξατμίσεως, ο χειριστής πρέπει πρώτα να διακόψει την ισχύ θέρμανσης και να περιμένει μέχρι το σκάφος να κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου.Το να το αφαιρέσεις ενώ είναι ζεστό μπορεί να αυξήσει την οξείδωση και μπορεί επίσης να κάψει τον χειριστή.Προτού το αντικαταστήσετε, καθαρίστε το ελατήριο ηλεκτροδίων, αφαιρέστε τα οξείδια και τα υπολείμματα υλικού φιλμ για να εξασφαλιστεί η καλή επαφή μεταξύ της νέας βάρκας και του ηλεκτρόδου.Κάντε πρώτα μια στεγνή δοκιμή (χωρίς να βάζετε κανένα υλικό φιλμ) για να ελέγξετε αν το ρεύμα είναι σταθερό., και αρχίστε να το χρησιμοποιείτε μόνο όταν όλα φαίνονται φυσιολογικά.
Να καταγράφεται ο αριθμός των χρήσεων και ο συνολικός χρόνος για κάθε σκάφος εξατμίσεως.Αυτό βοηθά στην πρόβλεψη πότε χρειάζεται αντικατάσταση και αποτρέπει τις διακοπές της διαδικασίας λόγω σπάσματος της βάρκας κατά την επικάλυψη σημαντικών προϊόντων.
