Équipement spécialisé de revêtement multifonctionnel pour l'industrie automobile

L'équipement de revêtement multifonctionnel pour l'industrie automobile est un appareil intelligent intégrant plusieurs procédés de revêtement tels que l'évaporation sous vide, la pulvérisation cathodique magnétron et le dépôt ionique. Il est principalement utilisé pour le revêtement fonctionnel et décoratif des pièces automobiles (telles que le verre, les phares, les jantes et les pièces intérieures), et possède de multiples effets tels que la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion, l'amélioration de la brillance et l'isolation thermique.

Cet équipement adopte une structure de chambre à vide intégrée. Les composants principaux sont divisés en six modules principaux, et chaque module fonctionne en coordination pour réaliser la commutation multi-processus.

• Système de chambre à vide
• Système d'acquisition du vide
• Système de revêtement multi-sources (module fonctionnel principal)
• Système de serrage et de transmission des pièces
• Système de contrôle des processus
• Système auxiliaire

Cet appareil est basé sur la technologie de revêtement sous vide. En intégrant plusieurs procédés de revêtement, il commute les modes de fonctionnement en fonction des exigences fonctionnelles des pièces automobiles. Le processus principal est le suivant :

• Prétraitement de la pièce
• Introduction du gaz de procédé
• Exécution du processus de revêtement (plusieurs modes disponibles)
• Post-traitement et retrait du four

• Intégration multifonctionnelle, adaptée aux exigences multi-composants des automobiles

  Un seul appareil peut réaliser divers procédés de revêtement tels que l'isolation thermique, la résistance à l'usure, l'anticorrosion et la décoration, éliminant ainsi le besoin d'acheter plusieurs appareils pour différents composants et réduisant les coûts de production des constructeurs automobiles.

• La couche de film a d'excellentes performances et répond aux conditions de travail difficiles des automobiles

  Dans des conditions de vide, le revêtement est exempt de contamination par les impuretés, et la couche de film est dense et uniforme. La technologie assistée par ions améliore l'adhérence de la couche de film, qui peut résister aux vibrations à long terme du véhicule, à l'exposition au soleil, à la pluie, à la corrosion acide et alcaline, et a une longue durée de vie.

• Il présente un haut degré d'intelligence et une utilisation pratique

  Les paramètres de processus prédéfinis peuvent être appelés en un seul clic, prenant en charge la production automatisée par lots et réduisant les erreurs de fonctionnement manuel. Il convient aux opérations de chaîne de montage à grande échelle dans l'industrie automobile.

• Vert et respectueux de l'environnement, conforme aux normes de l'industrie

  Par rapport aux procédés de galvanoplastie traditionnels, il n'y a pas de rejet d'eaux usées contenant des métaux lourds. Les matériaux de revêtement sous vide ont un taux d'utilisation élevé, une consommation d'énergie contrôlable et répondent aux exigences de protection de l'environnement de l'industrie automobile.

• Il possède une forte adaptabilité à la personnalisation

  Les fixations et les programmes de processus peuvent être personnalisés en fonction des demandes des constructeurs automobiles pour s'adapter aux composants irréguliers tels que le verre, les jantes et les phares de différents modèles de véhicules.

Cet équipement est un appareil essentiel pour la fabrication automobile et la modification après-vente, avec des applications couvrant la production de pièces de véhicules complètes et la mise à niveau du marché secondaire automobile.

• Le domaine du verre automobile
  • Film d'isolation thermique revêtu (une couche composite de film métallique et de film d'oxyde) : bloque les rayons infrarouges et ultraviolets, réduit la température à l'intérieur du véhicule et remplace l'application de film traditionnelle.
  • Revêtement de film antibuée et de film hydrophobe : améliore la sécurité de conduite par temps de pluie, compatible avec les pare-brise avant et les rétroviseurs.
• Le domaine des pièces extérieures automobiles
  • Moyeu de roue : Revêtu de films décoratifs tels que TiN et CrN pour améliorer son attrait esthétique et sa résistance à l'usure ;
  • Boîtier de lampe : Revêtu d'un film anti-rayures et d'un film anti-UV pour empêcher le jaunissement et la fissuration du phare.
  • Garniture de carrosserie : Revêtue d'un film à texture métallique, remplaçant le procédé de galvanoplastie.
• Le domaine des systèmes d'alimentation et de transmission automobiles
  • Pistons et vilebrequins de moteur : Revêtus d'un film de carbone de type diamant DLC pour améliorer la résistance à l'usure et les performances anti-friction ;
  • Disques et plaquettes de frein : Revêtus de films anticorrosion et résistants à l'usure pour prolonger la durée de vie ;
  • Engrenages et roulements : Revêtus d'un film TiN pour améliorer la dureté et la résistance à la fatigue.
• Le domaine des pièces intérieures automobiles
  • Tableau de bord et panneau de commande central : Revêtus d'un film anti-traces de doigts et d'un film résistant à l'usure ;
  • Garniture de siège en métal : Revêtue d'un film décoratif pour améliorer la texture intérieure.